После внедрения в жизнь данной новации и в случае нарушения запрета, водителям еврофур, которые будут в дневное время перемещаться или останавливаться на запрещенных для проезда улицах будет грозить штраф до 5 000 рублей.
«Мы против того, чтобы грузовики заезжали в жилую зону или стояли там. Поэтому мы хотим четко прописать, по каким дорогам тяжелому транспорту нельзя ездить, а по каким можно — это в основном все крупные радиальные трассы», — сказал руководитель департамента транспорта Москвы господин Ликсутов. Он также заметил, что данное нововведение позволит на четверть снизить количество грузовиков в черте города Москвы. «Создание грузового каркаса и уже действующая политика ограничений на проезд по МКАД в дневное время будет стимулировать перевозчиков оптимизировать логистику», — пояснил чиновник и добавил, что в настоящее время уже закуплены специальные эвакуаторы для грузового транспорта. Они будут эвакуировать как фуры, так и междугородние автобусы, если они будут стоять у жилых домов и мешать проезду или проходу.
Пилотный проект по созданию грузового каркаса должен завершиться в 2014 году. Тестирование пройдет в Восточном округе, около 70% улиц в нем предполагается сделать доступными для грузовиков. Среди разрешенных улиц нет ни одной маленькой улочки, а только магистральные, такие как Измайловское шоссе и Первомайская улица.
