Очень часто такой запрос пишется в строке поиска основных поисковых систем. Ответ на данный запрос подразумевает получение информации, необходимой для конкретной цели. Чаще всего, ответ на данный вопрос ищет сотрудник компании, которой необходимо в первой раз перевезти оборудование или товар широкого потребления из одной из Европейских стран в Россию. Данная логистическая задача только на первый взгляд кажется тривиальной, но на самом деле процесс перевозки это только часть доставки, есть еще и сопутствующие задачи. Хотите узнать детали? Звоните.
Кто может доставить груз из Европы в Саратов или Нижний Новгород, ответ на данный вопрос прост - логистическая компания полного цикла, такая как ООО «Соло Логистик». Компания, у которой заключены договоры с сотнями транспортных компаний. Причем стоит отметить, что правильный подход к оценке состоятельности транспортной компании, как надежного партнера, делает экспедитора исключительно конкурентоспособным в вопросах предоставления услуг наилучшего соотношения цена-качество. В экспедиторской компании вам, как клиенту, никогда не скажут: «мы только везем груз, все остальное не наша сфера ответственности», «наш водитель, только «баранку» крутит и все, что вы хотите от него…». Любой запрос, любая консультация, в рамках предстоящей перевозки, для нашего клиента, является приоритетной задачей, которая будет решена в кратчайшие сроки.
Некоторые ошибочно полагают, что транспортная компания из Саратова может предложить самую выгодную цену на перевозку из Германии в Саратов, но это ошибочное мнение. Зачастую у экспедиторской компании есть неоспоримое преимущество перед транспортной компанией в виде большего количества клиентов с совпадающими направлениями перевозок. Организуя для транспортной компании из России или Польши круговой рейс, т.е. импортно-экспортную перевозку, экспедитор может добиться соблюдения наилучшего баланса цены.
Дополнительным аргументом в период повышения цен на грузоперевозки в связи с санкциями 2104 года, может служить предоставление транспортным компаниям потока перевозок, в то время, когда рынок импортных и экспортных потоков сократился на значительные 30-40 %. Такая загрузка для транспортной компании и дает экспедитору возможность получить небольшую скидку на перевозку, а стало быть и конкурентное преимущество.
